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作(zuò)者:深電(diàn)能(néng)   發布時間:2016-06-23 10:37:18

國(guó)家——《電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)基礎設施發展指南（2015-2020年）》

發改能(néng)源[2015]1454号

各省、自治區(qū)、直轄市、新(xīn)疆生産建設兵團發展改革委（能(néng)源局）、工業和信息化主管部門、住房城鄉建設廳（委、局），國(guó)家電(diàn)網公司、南方電(diàn)網公司：

　　為(wèi)落實《國(guó)務(wù)院辦公廳關于加快新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)的指導意見》（國(guó)辦發〔2014〕35号），科(kē)學(xué)引導電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)基礎設施建設，促進電(diàn)動汽車(chē)産業健康快速發展，我們組織編制了《電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)基礎設施發展指南（2015-2020年）》，現予印發，請認真貫徹執行。

　　閱讀政策原文(wén)：http://www.sdpc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201511/t20151117_758762.html

關于“十三五”新(xīn)能(néng)源汽車(chē)充電(diàn)基礎設施獎勵政策及加強新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)的通知      

财建[2016]7号

各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市财政廳（局）、科(kē)技(jì )廳（委、局）、工業和信息化主管部門、發展改革委、能(néng)源局，新(xīn)疆生産建設兵團财務(wù)局、科(kē)技(jì )局、工業和信息化委員會、發展改革委、能(néng)源局：

　　按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關于加快新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)的指導意見》（國(guó)辦發〔2014〕35号）、《國(guó)務(wù)院辦公廳關于加快電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)基礎設施建設的指導意見》（國(guó)辦發〔2015〕73号）等文(wén)件要求，為(wèi)加快推動新(xīn)能(néng)源汽車(chē)充電(diàn)基礎設施建設，培育良好的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)應用(yòng)環境，2016－2020年中央财政将繼續安(ān)排資金對充電(diàn)基礎設施建設、運營給予獎補。現将有關事項通知如下： 

　　一、獎補對象 

　　中央财政充電(diàn)基礎設施建設運營獎補資金是對充電(diàn)基礎設施配套較為(wèi)完善、新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)規模較大的省（區(qū)、市）政府的綜合獎補。 

　　二、獎補條件 

　　獲得中央财政充電(diàn)基礎設施建設運營獎補資金的各省（區(qū)、市）應滿足以下條件： 

　　（一）新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣規模較大。各省（區(qū)、市）新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣要具備一定數量規模并切實得到應用(yòng)： 

　　大氣污染治理(lǐ)重點區(qū)域和重點省市（包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南），2016-2020年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)（标準車(chē)）推廣數量分(fēn)别不低于3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)數量占本地區(qū)新(xīn)增及更新(xīn)的汽車(chē)總量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。 

　　中部省（包括安(ān)徽、江西、河南、湖(hú)北、湖(hú)南）和福建省，2016-2020年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)（标準車(chē)）推廣數量分(fēn)别不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5.0萬輛，且推廣的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)數量占本地區(qū)新(xīn)增及更新(xīn)的汽車(chē)總量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。 

　　其他(tā)省（區(qū)、市）2016－2020年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)（标準車(chē)）推廣數量分(fēn)别不低于1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛，且推廣的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)數量占本地區(qū)新(xīn)增及更新(xīn)的汽車(chē)總量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。 

　　新(xīn)能(néng)源标準車(chē)推廣數量以純電(diàn)動乘用(yòng)車(chē)為(wèi)标準進行計算，其他(tā)類型新(xīn)能(néng)源汽車(chē)按照相應比例進行折算（折算關系見附件1）。 

　　中央和國(guó)家機關及所屬公共機構實行屬地化考核，即相關單位推廣應用(yòng)的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)納入所在省（區(qū)、市）統一計算。 

　　（二）配套政策科(kē)學(xué)合理(lǐ)。各省（區(qū)、市）要切實加強組織領導，建立由主要負責同志(zhì)牽頭、各職能(néng)部門參加的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)工作(zuò)推進機制；要按照國(guó)務(wù)院及有關部門要求，結合本地實際，編制2016-2020年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)實施方案，切實履行政府應承擔的職責，制定出台充電(diàn)基礎設施建設運營管理(lǐ)辦法和地方鼓勵政策，并向社會公布，加快形成适度超前、布局合理(lǐ)、科(kē)學(xué)高效的充電(diàn)基礎設施體(tǐ)系。 

　　2016年4月底前，各省（區(qū)、市）應将新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)實施方案及充電(diàn)基礎設施建設運營管理(lǐ)辦法報财政部、科(kē)技(jì )部、工業和信息化部、發展改革委、能(néng)源局等部門（以下統稱五部門）備案。未按要求制定出台的地區(qū)不得享受中央财政充電(diàn)基礎設施建設運營獎補資金。 

　　（三）市場公平開放。要嚴格執行國(guó)家統一的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣目錄，不得設置或變相設置障礙限制采購(gòu)外地品牌車(chē)輛；不得設置或變相設置障礙限制外地充電(diàn)設施建設、運營企業進入本地市場；要嚴格執行全國(guó)統一的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)和充電(diàn)設施國(guó)家标準和行業标準，不得自行制定地方标準；不得對新(xīn)能(néng)源汽車(chē)進行重複檢測、強制要求汽車(chē)生産企業在本地設廠、強制要求整車(chē)企業采購(gòu)本地生産的電(diàn)池、電(diàn)機等零部件。經有關部門認定存在上述地方保護行為(wèi)的省（區(qū)、市），中央财政将視情節嚴重程度對獎補資金進行相應扣減。 

　　三、獎補方式和标準 

　　（一）獎補方式。中央财政對符合上述條件的省（區(qū)、市）安(ān)排充電(diàn)設施建設運營獎補資金，獎補資金由中央财政切塊下達地方，由各省（區(qū)、市）統籌安(ān)排用(yòng)于充電(diàn)設施建設運營等相關領域。 

　　（二）獎補标準。獎補标準主要根據各省（區(qū)、市）新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣數量确定，推廣量越大，獎補資金獲得的越多(duō)，具體(tǐ)标準見附件2。 

　　四、獎補資金使用(yòng)範圍 

　　獎補資金應當專門用(yòng)于支持充電(diàn)設施建設運營、改造升級、充換電(diàn)服務(wù)網絡運營監控系統建設等相關領域。地方應充分(fēn)利用(yòng)财政資金杠杆作(zuò)用(yòng)，調動包括政府機關、街(jiē)道辦事處和居委會、充電(diàn)設施建設和運營企業、物(wù)業服務(wù)等在内的相關各方積極性，對率先開展充電(diàn)設施建設運營、改造升級、解決充電(diàn)難題的單位給予适當獎補，并優先用(yòng)于支持《國(guó)務(wù)院辦公廳關于加快電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)基礎設施建設的指導意見》（國(guó)辦發〔2015〕73号）确定的相關重點任務(wù)。 

　　獎補資金不得用(yòng)于平衡地方财力，不得用(yòng)于新(xīn)能(néng)源汽車(chē)購(gòu)置補貼和新(xīn)能(néng)源汽車(chē)運營補貼。納入獎補範圍的充電(diàn)設施應符合相應國(guó)家和行業相關标準。 

　　中央和國(guó)家機關及所屬公共機構應同等享受地方政府對本地區(qū)公共機構的獎補标準。 

　　五、資金申請和下達 

　　（一）每年2月底前，各省（區(qū)、市）财政、科(kē)技(jì )、工業和信息化、發展改革、能(néng)源等部門，編制獎補資金申請報告，聯合上報至五部門。申請報告應包括：各省（區(qū)、市）上年度各車(chē)型實際推廣情況，并按要求折算成标準車(chē)；車(chē)輛推廣相關證明材料，包括車(chē)輛銷售發票、車(chē)輛注冊登記信息、相關技(jì )術參數等。 

　　（二）科(kē)技(jì )部、工業和信息化部、發展改革委、國(guó)家能(néng)源局組織專家對各省（區(qū)、市）資金申請報告進行複核并将結果提交至财政部，财政部按程序撥付獎補資金。 

　　六、監督管理(lǐ) 

　　（一）各省（區(qū)、市）财政、科(kē)技(jì )、工業和信息化、發展改革、能(néng)源等部門要對本地區(qū)申報材料的真實性、準确性負責，并加強充電(diàn)基礎設施建設運營獎補資金使用(yòng)的監督管理(lǐ)。對弄虛作(zuò)假、違規使用(yòng)資金的地區(qū)，将追繳扣回獎補資金。 

　　（二）各省（區(qū)、市）要加大充電(diàn)基礎設施支持力度，結合本地區(qū)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産業發展情況研究制定具體(tǐ)支持措施；鼓勵創新(xīn)投入方式，采取政府和社會資本合作(zuò)（PPP）模式等建設運營新(xīn)能(néng)源汽車(chē)充電(diàn)設施。 

　　（三）建立信息上報和公示制度。各省（區(qū)、市）要建立車(chē)輛推廣和充電(diàn)基礎設施建設情況上報制度，按月報送新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣、充電(diàn)設施數量情況等信息，并于月度結束後10個工作(zuò)日内逐級上報至五部門。年度結束後一個月内，各省（區(qū)、市）應将上一年度車(chē)輛推廣情況、基礎設施建設情況及充電(diàn)基礎設施獎補資金使用(yòng)情況自查報告上報至五部門，五部門将對各省（區(qū)、市）進行綜合考核，并向社會公示。 

　　本政策執行期限為(wèi)2016-2020年。财政部等相關部門将根據産業發展情況适時調整政策。

　　 附件1：  新(xīn)能(néng)源标準車(chē)折算關系表.doc

　　 附件2：  2016-2020年各省（區(qū)、市）新(xīn)能(néng)源汽車(chē)充電(diàn)基礎設施獎補标準.doc

　　                           财政部 科(kē)技(jì )部 工業和信息化部 發展改革委  國(guó)家能(néng)源局

　                                                 　2016年1月11日

       政策原文(wén)鏈接：http://www.most.gov.cn/tztg/201601/t20160120_123772.htm

深圳市《電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)基礎設施設計、施工及驗收規範》（征求意見稿）

建設情況：據統計，到2015年底，深圳累計推廣新(xīn)能(néng)源汽車(chē)預計超過2.5萬輛。但經過去年的集中推進，深圳充電(diàn)樁數量也隻達到1.5萬個，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落後于原定的推廣建設計劃。

規劃目标：根據23家充電(diàn)樁企業的承諾，到2016年底，深圳将再建成18.4萬KW的充電(diàn)設施，若以8000KW等同1000台充電(diàn)樁來計算，18.4萬KW相當于約23000台充電(diàn)樁。

補貼：根據《深圳市新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)扶持資金管理(lǐ)暫行辦法》，充電(diàn)設備補貼，按照集中式充電(diàn)設備（站、樁、裝(zhuāng)置）投資的30%予以補貼。

充電(diàn)服務(wù)費：2015年12月28日，深圳市發改委下發《深圳市發展改革委關于調整電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)服務(wù)費有關問題的函》，根據《函》，深圳市電(diàn)動汽車(chē)的充電(diàn)服務(wù)費标準繼續實行政府指導價管理(lǐ)，自2016年1月1日起，最高限價上調為(wèi)每千瓦時1.00元(不區(qū)分(fēn)車(chē)型)試行，允許下浮。

   政策原文(wén)鏈接：static/file/066356122864823344805957969.pdf

  （轉自 EV精(jīng)英社）